南京重型复合井盖的行业须知 马鞍山永固检查井盖

偷井盖的事件时不时会发生，因为井盖问题而出事的事情也不少，井盖出现问题导致水流无法畅通流下下水道也是问题。随着人民生活水平的提高，越来越多人对审美有了要求，实用型的不锈钢装饰井盖应运而生。

那么应该要如何挑选合适的不锈钢装饰井盖才能做到安全、美观、水流通畅呢，由旭东金属打造的304款不锈钢装饰井盖是一种通用性的井盖。它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。

304款不锈钢装饰井盖的部分产品特点：

1、外观美观，线条简捷，表面按需求处理，现代理念。

2、防盗设计，安全，有开启勾，开启方便。

3、强度和韧性远高于铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境。

复合井盖材料具有灵活的成型工艺，复合材料的结构和特性具有很强的可塑性和可设计性。通常复合井盖用特别的模具使用一次成型法制造各种构件，可提高结构强度。通过纤维种类和不同排布的设计，可提高构件不同部位的性能。通过调节复合材料各组分的成分、构成及排列方式，既可使构件在不同位置承受不同的作用力，还可制成兼有刚性、韧性和塑性等矛盾性能的复合材料多功能产品，这些都是传统材料所不具备明显海洋气候的地下环境时其腐蚀危害更为明显，再加上地铁工程的杂散电流腐蚀，大大降低了金属材料的使用年限。普通井盖的缺陷：1、普通井盖容易产生“黑眼圈”，原因：普通井盖本身***承载系统受外力作用时，加剧了路面与井盖井座得巨大压力差，造成普通井盖井圈下沉。的优点。复合材料疏散平台与电缆支架的应用技术中，复合材料性能的“可设计性”起到很大作用。而原来采用的金属材料，其耐腐蚀问题一直难以较好解决，如各种金属电缆支架、构件受到潮湿环境、酸雨、盐雾等腐蚀。

复合井盖的分类

复合井盖根据市场需求，制作工艺和用料的不同可分为BMC和***C两种：

BMC(DMC)材料是Bulk(Dough) molding compounds的缩写，即团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。其主要原料由GF（短切玻璃纤维）、UP（不饱和树脂）、MD（填料）以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。所谓的复合井盖，就是采用各种复合材料制成的产品，由于原料种类比较多，因此也给井盖的制作带来了难度。DMC材料于二十世纪60年代在前西德和英国，首先得以应用，而后在70年代和80年代分别在美国和日本得到了较大的发展。因BMC团状模塑料具有优良的电气性能，机械性能，耐热性，耐化学腐蚀性，又适应各种成型工艺，即可满足各种产品对性能的要求，普遍应用于汽车制作、铁路交通、建筑配件、机电产品等领域。

***C复合材料是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外***的***C生产线和生产工艺。4、噪音：复合井盖系列产品盖座结合严密，平衡无翘动、弹跳等现象。***C复合材料及其***C模压制品，具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性。所以***C制品的应用范围相当普遍。现在发展趋势是***C复合材料取代BMC材料。

井盖标准

在中国井盖的***标准有很多种，单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。

根据***蕞新标准GB/T 23858-2009的蕞新标准要求，

井盖荷载能力可以分为以下几种：

其中有一点说明，井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。

井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。

而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么它本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。